RONDE DI POMARANCE: VITTORIA E TITOLO PER DIOMEDI (CITROËN XSARA WRC)

Domenica, 24 Novembre 2013
 

Pomarance . E’ il sardo Maurizio Diomedi della Porto Cervo Racing, con una Citroën Xsara WRC del team D-Max, il vincitore della sesta edizione della Ronde di Pomarance, finale unica del CHALLENGE ITALIA RONDE ASFALTO, svolta tra ieri sera e la mattina odierna in Valdicecina, sulla lunghezza di quattro passaggi sull’unica Prova Speciale prevista, quella di Micciano.
Affiancato dal copilota comasco Mauro Turati, l’avvocato di Calangianus, anche ottimo copilota nel passato,  ha vinto siglando il miglior tempo sull’ultimo passaggio della “piesse” prevista, dopo aver corso una gara decisamente in rimonta da un avvio sofferto per non conoscere la strada oltre che per le scelte di gomme specie nella prima fase di duelli, con la notte.
Per tre quarti di gara la classifica era stata in mano al lucchese Rudy Michelini, al debutto con una Subaru Impreza S14: ampiamente al comando dopo la terza prova sul friulano Claudio De Cecco (a sua volta “tallonato” proprio da Diomedi sul filo dei decimi di secondo, prima di venire stoppato da una panne elettrica mentre stava ripartendo dal Service Area che precedeva l’ultima fatica cronometrata.

A quel punto, l’attesa era quella di chi potesse definire il vincitore la roulette appunto dell’ultimo tratto competitivo: De Cecco era davanti a Diomedi per l’inezia di soli tre decimi ed una volta dentro il duello, il driver udinese ha visto sfumare la possibilità di tentare l’allungo per un problema palesato allo start, quando l’elettronica del dispositivo di partenza gli ha fatto perdere tempo prezioso, disarmandolo letteralmente. Per contro, Diomedi ci ha dato dentro, siglando il miglior riscontro cronometrico, peraltro con una vettura più vecchia di cinque anni rispetto alla concorrenza, andando quindi a vincere gara e Campionato.
De Cecco alla fine ha finito secondo, mentre terzo ha terminato Gabriele Lucchesi, in coppia con la moglie Titti Ghilardi, tornati a bordo di una Renault Clio S1600. La blasonata coppia di Bagni di Lucca, ha proseguito a Pomarance la striscia di risultati di spessore in questo 2013, fatta di ben cinque vittorie assolute.
Bella e spettacolare, la lotta di Lucchesi contro il pisano Nico Signorini, fermo dallo scorso giugno, qui di nuovo alla guida della Renault Clio R3. Per tutta la gara i due hanno lottato con vigore per un posto al sole dell’assoluta, facendola davvero da protagonisti di primo piano nel plateau dei partecipanti. Alla fine, Signorini ha finito quarto con ampio merito mentre la quinta piazza l’ha fatta sua il sempre concreto maremmano Alessio Santini, di nuovo alla guida della Renault Clio S1600.
Sesta piazza, anche prima del Gruppo N, per il bravo campano Alfonso De Pierro, con una Mitsubishi Lancer EVO IX, con la quale era alla prima esperienza a Pomarance.
Dai quartieri alti della classifica è sparito repentinamente l’attesissimo locale Carlo Alberto Senigagliesi (Peugeot 207 S2000), rallentato prima di 1’50” circa sulla prova speciale di apertura per problemi all’impianto frenante. Il vincitore dell’edizione dell’anno scorso si è poi rifatto vincendo con forza il secondo passaggio, risalendo all’undicesima posizione dalla trentunesima iniziale, per poi tornare in retrovia nel finale per la rottura di un semiasse anteriore.
Hanno concluso la gara in 76 equipaggi degli 89 partiti ieri sera.

CLASSIFICA ASSOLUTA:

1. Diomedi-Turati (Citroen Xsara) in 38'48.6

2. De Cecco-Barigelli (Ford Focus Wrc) a 12.7

3. Lucchesi-Ghilardi (Renault Clio) a 1'02.7

4. Signorini-Riterini (Renault Clio Rs) a 1'07.0

5. Santini-Mazzetti (Renault Clio) a 1'41.0

6. De Pierro-Iscaro (Mitsubishi Evo 9) a 1'45.2

7. Tucci-Micalizzi (Renault Clio S1600) a 1'53.7

8. Barsotti-Arcangioli (Renault Clio Rs) a 1'54.8

9. Rovatti-Bosi (Peugeot 106) a 2'05.8

10. Gheno-Gheno (Renault Clio) a 2'14.2.

Diomedi e Turati vincono la Ronde di Pomarance e
Il Challenge Italia Ronde Asfalto

L’equipaggio della Porto Cervo Racing, su Citroen Xsara Wrc è primo in gara, primo nella serie nazionale ACI CSAI, precedendo sul podio della ronde toscana e nella serie nazionale De Cecco e Barigelli, secondi al traguardo con la Ford Focus Wrc Motor in Motion. Sfortunato Michelini, ritiratosi ad un passo dalla vittoria in gara; sfortunato Senigagliesi protagonista mancato nella gara di casa, sono terzi del Challenge i campani De Pierro e Iscaro vincitori tra gli Under 23 ed in Gruppo N.
 
Pomarance (PI), 24 novembre 2013 – Bei nomi, grandi numeri e pronostici rispettati in una Ronde di Pomarance dal finale a sorpresa. Partiti con l’obiettivo di vincere il Challenge Italia Ronde Asfalto, Maurizio Diomedi e Mauro Turati confermano i propositi e s’aggiudicano la serie Nazionale delle Ronde su asfalto. I sardi portacolori della Porto Cerco Racing, con l’ottimo tempo realizzato nell’ultimo impegno cronometrato risolvono a loro favore e sulla linea del traguardo il duello che li ha opposti a Claudio De Cecco e Alberto Barigelli, friulani della Motor in Motion che al volante della Ford Focus Wrc non sono riusciti a concretizzare la rimonta dalla terza piazza per lo spegnimento della vettura allo start dell’ultima piesse. Ritiratosi sempre sull’ultima prova Rudy Michelini per una panne elettronica alla Ford Focus Wrc quando era al comando della gara, Diomedi ha vinto la Ronde di Pomarance e s’è aggiudicato il Challenge coronando una stagione vincente: “Non credevo di farcela, non sono abituato a correre sull’asfalto così scivoloso e impegnativo. Sono arrivato in Toscana dopo aver vinto le gare in zona, Ronde Terra Sarda e Ronde Ogliastra, ma qui sono stato aiutato dai tecnici del team che mi hanno ben consigliato per regolare al meglio la vettura ed alla fine è andata bene. La serie è veramente interessante e vorrei correrla anche il prossimo anno”.
 
De Cecco e Diomedi, sono stati protagonisti della due giorni di gara organizzata da Promogip, duellando tra di loro in modo serrato, tre infatti erano i decimi che li separavano al termine della penultima speciale, imponendo un alto ritmo alla competizione tanto che i locali Senigagliesi e Morganti hanno faticato a rimontare dalle retrovie, scivolati per un problema ai freni. Con la Peugeot 207 i pisani sono riusciti a riportarsi in sesta piazza grazie all’exploi assoluto nella seconda piesse, ma si sono allontanati nuovamente dalle posizioni di vertice, per la rottura di un semiasse a settecento metri dopo lo start del quarto e finale passaggio sulla piesse.
Terzo sul podio della Ronde di Pomarance è così Gabriele Lucchesi, a bordo della Renault Clio con la quale s’aggiudica la classe Super 1600.
Sesti assoluti in gara, primi dell’Under 23 e del Gruppo N nel Challenge Italia Ronde Asfalto, sono i campani Alfonso De Pierro e Fiore Iscaro a bordo della Mitsubishi Lancer Evo IX ben destreggiandosi soprattutto nella prima parte di gara ma poi rallentati da un problema alla frizione, che non gli ha impedito di tenere a distanza i veneti Tobia e Martinas Gheno, in difficoltà sull’asfalto viscido affrontato con la Renault Clio R3 terminando decimi assoluti e primi della R3c.
I vincitori di Gruppo e Classi del Challenge, A0 Nardone-Malizia (Fiat 600); Classe A6 Pizzuti-Di Sarra (Citroen Saxo); Classe: A8/WRC Diomedi-Turati (Citroen Xsara); Gruppo N2 Norelli-Tracchia (Citroen Saxo); N3 Lepore-Silvestri (Renault Clio); N4 De Pierro-Iscaro (Mitsubishi Evo 9); Super 2000 Senigagliesi-Morganti (Peugeot 207); R2B Cappelli-Campani (Peugeot 208); R3C Gheno-Gheno (Renault Clio); R3T Cancelli-Alfieri (Fiat 500 Abarth); Racing Start Di Luccio-Biase (Peugeot 207)
 
 
Classifica Assoluta Ronde Pomarance: 1. Diomedi-Turati (Citroen Xsara) in 38’48”6; 2. De Cecco-Barigelli (Ford Focus Wrc) a 12”7; 3. Lucchesi-Ghilardi (Renault Clio) a 1’02”7; 4. Signorini-Riterini (Renault Clio Rs) a 1’07”; 5. Santini-Mazzetti (Renault Clio S1600) a 1’41”; 6. De Pierro-Iscaro (Mitsubishi Evo 9) a 1’45”2; 7. Tucci-Micalizzi (Renault Clio S1600) a 1’53”7; 8. Barsotti-Arcangioli (Renault Clio Rs) a 1’54”8; 9. Rovatti-Bosi (Peugeot 106) a 2’05”8; 10. Gheno-Gheno (Renault Clio) a 2'14.2.
 
Classifica gara Challenge Italia Ronde Asfalto: 1. Diomedi-Turati (Citroen Xsara) in 38'48.6; 2. De Cecco-Barigelli (Ford Focus Wrc) a 12.7; 3. De Pierro-Iscaro (Mitsubishi Evo 9) a 1'45.2; 4. Gheno-Gheno (Renault Clio) a 2'14.2; 5. Lepore-Silvestri (Renault Clio) a 4'03.9; 6. Cancelli-Alfieri (Fiat 500 Abarth) a 6'44.4; 7. Senigagliesi-Morganti (Peugeot 207) a 6'55.9; 8. Nardone-Malizia (Fiat 600) a 9'06.8; 9. Cappelli-Campani (Peugeot 208) a 9'08.0; 10. Norelli-Tracchia (Citroen Saxo) a 9'39.6; 11. Pizzuti-Di Sarra (Citroen Saxo) a 9'59.7; 12. Di Luccio-Biase (Peugeot 207) a 10'24.4;
 
Classe A0:  1. Nardone-Malizia (Fiat 600) in 47'55.4; Classe A6  1. Pizzuti-Di Sarra (Citroen Saxo) in 48'48.3; Classe: A8/WRC  1. Diomedi-Turati (Citroen Xsara) in 38'48.6; 2. De Cecco-Barigelli (Ford Focus Wrc) a 12.7;
 
Gruppo N2: 1. Norelli-Tracchia (Citroen Saxo) in 48'28.2; Classe: N3  1. Lepore-Silvestri (Renault Clio) in 42'52.5; Classe: N4  1. De Pierro-Iscaro (Mitsubishi Evo 9) in 40'33.8;
 
Super 2000: 1. Senigagliesi-Morganti (Peugeot 207) in 45'44.5;
 
Gruppo R, 2B: 1. Cappelli-Campani (Peugeot 208) in 47'56.6. R3C: 1. Gheno-Gheno (Renault Clio) in 41'02.8; R3T: 1. Cancelli-Alfieri (Fiat 500 Abarth) in 45'33.0;
 
Gruppo RS: 1. Di Luccio-Biase (Peugeot 207) in 49'13.0;