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Rally Terra Sarda, Atzei spiega lo stop: “Fermarsi oggi per costruire il futuro”.
La delusione è dura da smaltire. Mauro Atzei, presidente di Porto Cervo Racing, racconta i motivi che hanno portato il direttivo del sodalizio di Arzachena all’annullamento del Rally Terra Sarda, previsto ad ottobre. La chiacchierata inizia con la domanda più ovvia, quella legata alla scelta più dolorosa. “Dietro il Terra Sarda ci sono anni di lavoro, sacrifici, investimenti e passione – spiega Atzei. – La gara è cresciuta, ha coinvolto equipaggi e creato un importante indotto per il territorio. Proprio perché teniamo a ciò che abbiamo costruito, abbiamo ritenuto necessario dare un segnale forte. Fermarsi è doloroso, ma continuare senza interrogarsi sul futuro lo sarebbe ancora di più”.
Qual è oggi la problematica che ritiene più urgente affrontare?
“Sicuramente quella dei costi. Stanno aumentando per tutti: organizzatori, piloti e team. Parliamo di assicurazioni, tracking, diritti federali, pneumatici, licenze, trasferte e servizi. Se organizzare una gara o parteciparvi diventa troppo oneroso, inevitabilmente si restringe la base del movimento. Bisogna capire quali costi siano indispensabili e dove, invece, esistano margini di intervento”.
Una situazione ancora più complessa per chi organizza in Sardegna.
“L’insularità incide moltissimo. Trasportare vetture, camion, ricambi e personale significa sostenere costi che sulla penisola non ci sono nella stessa misura. Per questo chiediamo di valutare strumenti compensativi, dalle agevolazioni su diritti federali, licenze e tasse sportive fino a possibili convenzioni con i vettori. Non vogliamo privilegi, ma che venga riconosciuta una condizione geografica particolare”.
C’è poi la questione delle vetture che potrebbero essere recuperate.
“Nei garage esiste un patrimonio importante di auto, penso ad esempio alle Gruppo N e alle Gruppo A, che potrebbe contribuire ad allargare la partecipazione. Naturalmente qualsiasi apertura deve rispettare norme e sicurezza, ma credo che valga la pena affrontare l’argomento”.
Avete parlato anche di meritocrazia tra le manifestazioni. Cosa dovrebbe cambiare?
“Le gare dovrebbero avere la possibilità di crescere attraverso parametri chiari: organizzazione, sicurezza, partecipazione, promozione, rapporto con il territorio, pubblico e comunicazione. Se una manifestazione lavora bene e raggiunge determinati risultati deve poter salire di livello. La qualità va premiata”.
Tra le questioni sollevate c’è anche quella assicurativa.
“Crediamo sia opportuno approfondire la possibilità di un sistema specifico per le vetture da competizione, con coperture e controlli tecnici adeguati alla loro natura. È un tema complesso, sul quale sarebbe utile aprire un tavolo tecnico con i soggetti competenti”.
Quindi lo stop del Terra Sarda vuole essere un segnale rivolto a tutto il movimento?
“Assolutamente sì. Calendari affollati, difficoltà nell’avvicinare giovani e nuovi piloti, aumento dei costi, reperimento di Ufficiali di Gara e volontari, visibilità degli sponsor e ritorni per i territori sono problematiche comuni. Non pretendiamo di avere tutte le soluzioni, ma crediamo sia arrivato il momento di confrontarsi”.
Qual è, quindi, il messaggio che Porto Cervo Racing rivolge ad ACI e ACI Sport?
“Vorremmo che questa scelta non fosse interpretata come una contrapposizione, ma come un’occasione di confronto. Abbiamo inviato le nostre proposte sia ad ACI che ad ACI Sport, siamo disponibili a sederci a un tavolo, portando sul tavolo la nostra esperienza di gara. Il futuro dei rally deve coinvolgere organizzatori, piloti, navigatori, Ufficiali di Gara e territori”.
Parliamo di un arrivederci? Il Rally Terra Sarda tornerà?
“Questo è il nostro obiettivo. Ci fermiamo nel 2026 con la volontà di tornare nel 2027, con una manifestazione ancora più forte e, ci auguriamo, all’interno di un movimento che nel frattempo abbia iniziato ad affrontare alcune delle criticità di oggi. Il Rally Terra Sarda che vogliamo continuare a proporre è un modello di gara, con i suoi eventi collaterali e la sua progettualità”.
